Dự đoán kết quả xổ số

Ông Lê Khắc Hồng, Trưởng ban quản lý dự án xây dựng Nhà ga T3, cho biết tiến độ chung của dự án đến nay đã đạt khoảng 60%. Trong đó, phần thô của nhà ga hành khách đã hoàn thành 100%, vượt tiến độ 15 ngày. Hạng mục nhà để xe (quy mô 2 tầng hầm, 4 tầng nổi), tiến độ đạt 96%, dự kiến hoàn thành vào 30.6 tới. Hiện tại, nhà thầu đang tiến hành lắp dựng kết cấu khung thép, vách kính và lợp mái nhà ga. Đây là phần găng của dự án, được thực hiện theo hình thức cuốn chiếu, lắp dựng kết cấu thép đến đâu sẽ thực hiện lợp mái và lắp vách kính đến đó để đảm bảo cho công tác hoàn thiện và lắp thiết bị trong nhà.

Anh Ksor Dương, một nông dân ở TX.Ayun Pa, ngồi với chúng tôi trong một chiều muộn. Anh kể rằng hãi hùng nhất trong ký ức là những ngày thiếu đói mùa giáp hạt. "Xung quanh ai cũng khổ, cũng đói cả, không vay mượn gạo ở đâu được. Rồi mọi chuyện giống cơn mơ đẹp. Nước về. Rồi trồng lúa hai vụ. Ăn không hết thì đem bán bớt. Xây được nhà, sắm sửa được mọi thứ cũng nhờ cây lúa. Ai mà không mừng được! Nhiều gia đình đổi đời, giàu lên từ chân ruộng. Nhà mình đào thêm ao, nuôi ít vịt, ngan. Muốn ăn lúc nào cũng sẵn, chỉ cần bước ra ao là có đồ ngon rồi. Rau sạch tự trồng. Nhà có thêm 3 ha ruộng. Mỗi năm trừ hết chi phí, sắm sửa trong nhà chút ít cũng còn dư ra chừng 150 triệu đồng", anh Dương kể.

Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty luật ANVI, nhận định câu chuyện chậm hoàn thuế GTGT cho DN đã kéo dài gần 2 năm qua. Mọi quy định liên quan quy trình này đều đã có đầy đủ. Thậm chí, theo quy định của luật Quản lý thuế, DN có thể được hoàn thuế trước kiểm tra sau. Tuy vậy, dù hầu hết hồ sơ của DN đề nghị hoàn thuế đều đúng nhưng vẫn bị trì hoãn, không được thực hiện theo đúng thời gian mà luật đã quy định. Trong năm 2023, Chủ tịch Quốc hội đến Thủ tướng đã lên tiếng yêu cầu các cơ quan thuế xem xét sớm giải quyết cho DN, nhưng vấn đề vẫn chưa được giải quyết. Điều này là đang gây khó khăn cho DN, hoàn toàn trái ngược với tinh thần hỗ trợ cộng đồng DN mà Chính phủ công bố.

Để kích thích tiêu dùng xe điện, các quốc gia phát triển đồng loạt thu hút doanh nghiệp có chuyên môn lắp đặt và vận hành trạm sạc bằng những chính sách hỗ trợ về thuế, phí, cho vay ưu đãi… Ví dụ, Na Uy - nơi có tỷ lệ xe “xanh” cao nhất thế giới, hỗ trợ 100% hoặc 3.000 euro lắp đặt trạm sạc chậm... Trong khi đó, Việt Nam hiện chưa có các chính sách hỗ trợ để trạm sạc xe điện công cộng phủ rộng, vì thế xe điện vẫn chưa thể trở thành lựa chọn lý tưởng trong một sớm một chiều.

Reuters dẫn lời chuyên gia Charles Lester - Trưởng bộ phận quản lý dữ liệu tại Rho Motion, chỉ ra rằng vào tháng 1.2024 doanh số bán xe điện ở Đức đã giảm khoảng 50% so với tháng 12.2023 sau khi nước này rút trợ cấp với người dân mua ô tô điện. Sự suy giảm tương tự cũng xảy ra ở Pháp khi nước này thắt chặt các yêu cầu về ô tô điện cũng như chương trình trợ cấp.

Liên quan đến vụ kiện này, TAND TP.Đồng Hới thụ lý từ tháng 3.2023, sau đó đã chuyển vụ án lên TAND tỉnh Quảng Bình thụ lý vào ngày 25.5.2023. "Dù thế, không hiểu vì lý do gì mà gần 1 năm nay vụ án của chúng tôi vẫn chưa được đưa ra xét xử và bị hoãn đến 3 lần. Chúng tôi quá mệt mỏi vì phải trông ngóng, chờ đợi công lý", chị Hương nói.